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【エブリイ JOINターボ】フロントフードパネル(ボンネット)に制振材【DA17V】

「雨音対策」第二弾はフロントフードパネルです。第一弾の天井制振吸音施工で天井が静かになった結果、テールゲート付近からの音がうるさく感じられるようになりました。なので、本来であればテールゲートへの施工を優先すべきですが、鋼板が完全に袋状にな...
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【エブリイ JOINターボ】天井の雨音を何とかするぜ【DA17V】

今回、天井に制振材や吸音材を施した最大の目的は、天井をたたく雨音を少なくすることです。最終的にはロードノイズなどを含めた車両全体の消音化を目指したいのですが、とりあえず雨音を何とかしようというのが今回の作業です。断熱は副次的な物として捉え...
2022.09.10
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【エブリイ JOINターボ】天井にネジ山をつくる方法【DA17V】

天井の防音断熱を行うためにルーフライニングを取り外しました。このルーフライニングを止めているクリップの穴が一部を除き単なる穴になっており、もし、この穴がネジだったら収納のためのラック等を設置するといった用途に使うことが出来ます。今回はルー...
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【エブリイ JOINターボ】天井内張りの外し方【DA17V】

若干、やるやる詐欺疑惑が漂い始めた「バックドアを内側から開ける」改造における配線通線と、天井の断熱防音施工のために、天井内張りを外すこととなりました。今回は天井内張りの外し方を自分への備忘録を兼ねて書いていきたいと思います。車両は2018...
2022.09.10
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【エブリイ】バックドアを内側から開ける / ハンドル設計・製作編【DA17V】

エブリイJOINターボのバックドアを内側から開けるための改造をしてみる第3回目は途中経過報告とアクチュエータを固定するにあたって考慮しなければならないことなどの設計にまつわる話です。第一回目 【エブリイ】バックドアを内側から開ける / ど...
2022.04.15
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【エブリイ】バックドアを内側から開ける / 部品調達&配置検討編【DA17V】

エブリイJOINターボのバックドアを内側から開けるための改造をしてみる第2回目は選んだ部品とその配置についてです。ドアアクチュエータの現物取り寄せから始まり、そのレイアウトを考えていたあげくにドアハンドル自体を作ってしまうことにした経緯を...
2022.04.11
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【エブリイ】バックドアを内側から開ける / どんな方法があるのか調査編【DA17V】

車中泊をするときにバックドアを室内側から開け閉め出来ると大変便利そうですので、ここ二週間ほど設計や製作を楽しんでいるのですが、これらの経緯について、何回かに分けてお届けしようと思います。まずは開閉の仕組みを確認した上で、どんな方法があるの...
2022.04.11
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【エブリイ】オーディオ系統の配線図【JOIN ターボ 4WD 5MT】

前回は電源周りの回路について解説しましたが、今回はオーディオ系統の回路を見ていきます。サービスマニュアルでは、各系統がバラバラに書かれており、電源からオーディオ本体までやイルミネーションやパーキングブレーキの信号まで含めた全体が掴み辛いの...
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【エブリイ】電源回路の配線図および、ヒューズ接続先【JOIN ターボ 4WD 5MT】

新たな電装品の電源取り出し場所を決定する場合にテスターなどを用いて探すことがありますが、その配線がどのような経路でそこに至っているのかを把握しておくと、トラブル時の対応やヒューズ容量が適切かどうかなどの判断に役立ちます。そこで今回は、ヒュ...
2022.03.14
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エブリイ Joinターボ / バッテリー上がるの早くない? / 暗電流の測り方 / サーキットテスターのみ

一ヶ月程度エンジンをかけないで放置していると、エンジン始動どころか、キーのリモコンさえも動作しなくなるほど電圧降下が発生します。前回、CCAを測定してバッテリーはまだ元気であることを確認しましたので、今回は暗電流を測ってみました。適切なレ...
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エブリイ Join ターボ / バッテリー上がり バッテリーテスターでCCAをチェックしてみた

これで二回目のバッテリー上がり。何だかんだで乗ることが少なくなっているエブリイなんですが、一ヶ月ほどの放置でバッテリーが上がってしまいます。前回も同程度の放置期間で始動不能となっています。電圧は8V程度まで低下していました。放電終止電圧以...
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エブリイ Joinターボ DA17V サイドブレーキ 調整 4WD 5MT

サイドブレーキの引き代の調整をします。サイドブレーキの引き代が変化する原因にはいろいろあり、何が要因でそうなったかを見極めることは大切です。それによって整備する場所が変わってきます。今回の記事はそういった原因を究明する話ではなく、単純にワ...
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エブリイ エンジンオイルとオイルフィルターの交換はジャッキアップ無しで出来るのか? Joinターボ 4WD 5MT

いつもであればジャッキアップして、車両の下に潜り込んでエンジンオイル及びオイルフィルターを交換しているのですが、ジャッキアップすらも面倒くなったので、全く車両を持ち上げること無く交換ができるのかどうかやってみました。また、今回からエンジン...
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エブリイ Joinターボ 5MT ステアリングコラムにアルミテープ

天下のトヨタさんが市販車にも採用しているアルミテープ。あまり期待しないでフロントバンパーで試してみると、まぁ、なんとびっくりすごい効果。というのがちょっと前の記事です。すっかり気を良くして、次はステアリングコラムで試してみることに。フロン...
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エブリイ Joinターボ/社外サイドバイザーを付けてみた。

エブリイを購入した2年半前に購入しておきながら、未だ取付けていなかったサイドバイザーをようやく取付けました。社外品の格安バイザーで、購入したショップでは既に扱いが無くなっている代物ですので、今更、取付け記事を書いてもどうしようもない気もし...
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