部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST 2,000Km走行での摩耗報告【ほぼ舗装路】
前回1,000km時の摩耗量チェックから更に1,000km走ったので再び摩耗量をチェックしました。前回は1,000km中140kmがダートでしたが、今回はほぼ舗装路（ダートは10km程度）のみの走行です。TR-011 TOURIST の購入...
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部品・用品 【セロー250】エンジン不調でイリジウムプラグに交換【復調なるか 寿命は変わらず】
走行距離3,500km辺りから原因不明の失火っぽい症状が出ているため、とりあえずプラグを交換してみました。交換したプラグはNGKのイリジウムIXプラグで、交換時の走行距離は約4,700kmです。 症状 時折ではありますが一瞬エンジンが息継ぎ...
部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST 1,000Km走行後のインプレッション【未舗装路】
IRCのTR-11 TOURISTを履かせてから約1,000kmを走行しました。ダートをある程度走ってみたので、その感想やら摩耗などの気になっていたところをご報告します。 走行内容 換装後に走行した1,000kmの路面状況ですが、約140k...
部品・用品 【セロー250】バイク用ドライブレコーダー 取付編【BlueSkySea A12】
各パーツの取付ホルダーも出来上がったので、取付及び配線の取り回しをしていきます。 序説 BlueSkySea A12の詳細及び、自作取付ホルダーについては、以下の記事を参照してください。 今回は車両に組み込んでいきます。各パーツごとに配線取...
部品・用品 【セロー250】バイク用ドライブレコーダー 取付ホルダー製作編【BlueSkySea A12】
以前のBlueSkySea A12を紹介した記事の中でもちらっと触れていますが、付属の取付金具による取付がどうしても気に入りません。妥協はしたくないので取付のアダプターを3Dプリンターで自作することにし、設計試作を重ねていました。同じように...
部品・用品 【セロー250】バイク用ドライブレコーダー 取付前検証編【BlueSkySea A12】
随分と前に購入していたにもかかわらず取付が面倒で後回しにしていたドライブレコーダーをやっと取り付ける気になりました。表題の通り BlueSkySea の A12 です。怪しさMAXの中華製激安ドライブレコーダーです。今回は製品の紹介並びに取...
部品・用品 【セロー250】ホーンカバーはいかがでしょ？【失敗作】
むき出しで雨に晒されているのがかわいそうだったのでカバーを装着しました。少しはかっこ良くなるかと思ったのですが、私のデザインセンスが足を引っ張ってしまいました。デザイン次第では他人も欲しがるカバーが出来るかも。作れる人は、いっちょ、チャレン...
部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST インプレッション【舗装路のみ】
前後とも交換が完了しましたので、早速走ってきました。短い距離で舗装路のみですが、乗車してみた第一印象などをお伝えします。素人の感覚の話ですので、話半分で聞いといてください。それと、リヤタイヤとマッドフラップとの干渉の追加情報なども交えます。...
部品・用品 【セロー250】フロントタイヤ交換【TR-011 TOURIST】
リヤに続きフロントもTR-011 TOURIST に換装しました。同時にリムバンド、チューブをヘビーな仕様に変更しています。空気圧を下げて走る気満々だったので、ビードストッパーも購入していましたが、今回は装着しませんでした。理由は後ほど。今...
部品・用品 【セロー250】リヤタイヤ交換【TR-011 TOURIST】
昨日の記事にて紹介したTR-011 TOURIST のリヤタイヤを装着してみました。ホイールへの脱着についてはブログで語るより分かりやすいYouTube動画がたくさん上がっていますので、今日の記事は、純正タイヤとの比較と、懸念点であった大径...
部品・用品 【セロー250】山遊び用タイヤに交換【TR-011 TOURIST】
リヤタイヤのサイドウォールに穴が開いたのを機に、タイヤを前後ともIRCのTR-011 TOURISTに交換することにしました。今回はタイヤの身体測定編です。TOURISTとはどんなタイヤ？ってのを見ていきます。 スペック 最初にメーカーサイ...
部品・用品 【セロー250】リヤブレーキパッド交換【デイトナ】
セロー250ファイナルエディションのリヤブレーキパッドを交換しました。交換時期が来たわけではありません。乗り始めた当初から、絶対的な制動力というよりコントロール性に不満を持っていたので交換しました。キャリパー、ピストン周りがあまり汚れていな...
部品・用品 【セロー250】LED化の最後はナンバー灯【フルLED化】
ウインカー、ヘッドライトと進めてきたセロー250ファイナルエディションの灯火LED化計画。最後になったナンバー灯を換装しました。これでフルLED化完了です。さてこれで何wの消費電力が削減できたのでしょうか。 購入品 購入したのはヘッドライト...
部品・用品 【セロー250】ヘッドライトバルブのLED化【電球色】
ウィンカーに続きヘッドライトもLEDに換装しました。狙いは省電力化です。白い光は嫌いなので電球色を選択しています。明るさアップはあまり期待していなくて、少しでも明るくなったらラッキーくらいな感じで購入しました。また、異論はあるでしょうが、4...
部品・用品 【セロー250】ウィンカーバルブをLEDに【リレーも交換】
ウィンカーの電球をLEDに置き換えました。ハイフラ防止のリレーは電球でもLEDでも両方で使えるもので、純正品と同じ場所に納めましたが、かなり窮屈でした。また、カプラー形状か異なりましたので配線を追加しています。ウィンカーのLED化を考えてい...