部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST 2,000Km走行での摩耗報告【ほぼ舗装路】
前回1,000km時の摩耗量チェックから更に1,000km走ったので再び摩耗量をチェックしました。前回は1,000km中140kmがダートでしたが、今回はほぼ舗装路（ダートは10km程度）のみの走行です。TR-011 TOURIST の購入...
セロー足回り系
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部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST 1,000Km走行後のインプレッション【未舗装路】
IRCのTR-11 TOURISTを履かせてから約1,000kmを走行しました。ダートをある程度走ってみたので、その感想やら摩耗などの気になっていたところをご報告します。 走行内容 換装後に走行した1,000kmの路面状況ですが、約140k...
部品・用品 【セロー250】TR-011 TOURIST インプレッション【舗装路のみ】
前後とも交換が完了しましたので、早速走ってきました。短い距離で舗装路のみですが、乗車してみた第一印象などをお伝えします。素人の感覚の話ですので、話半分で聞いといてください。それと、リヤタイヤとマッドフラップとの干渉の追加情報なども交えます。...
部品・用品 【セロー250】フロントタイヤ交換【TR-011 TOURIST】
リヤに続きフロントもTR-011 TOURIST に換装しました。同時にリムバンド、チューブをヘビーな仕様に変更しています。空気圧を下げて走る気満々だったので、ビードストッパーも購入していましたが、今回は装着しませんでした。理由は後ほど。今...
部品・用品 【セロー250】リヤタイヤ交換【TR-011 TOURIST】
昨日の記事にて紹介したTR-011 TOURIST のリヤタイヤを装着してみました。ホイールへの脱着についてはブログで語るより分かりやすいYouTube動画がたくさん上がっていますので、今日の記事は、純正タイヤとの比較と、懸念点であった大径...
部品・用品 【セロー250】山遊び用タイヤに交換【TR-011 TOURIST】
リヤタイヤのサイドウォールに穴が開いたのを機に、タイヤを前後ともIRCのTR-011 TOURISTに交換することにしました。今回はタイヤの身体測定編です。TOURISTとはどんなタイヤ？ってのを見ていきます。 スペック 最初にメーカーサイ...