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サイドスタンドスイッチを取り外す。 セロー250 ファイナル

あるあるカスタムネタですけど、サイドスタンドスイッチを取り外しましたというお話です。キャンセラーについては、外したスイッチの配線をカットしてカプラーを再利用する手もありますが、カプラーを含めて、ノーマルに戻せるようスイッチを置いておきたいの...
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ダウンフェンダーのその後。その2。 不満点解消。 セロー250

3月中旬にアップした、セロー250にTLM220のダウンフェンダーを流用した話の中で、何だか気になることがふたつほどあるとつぶやいていました。ひとつはフォークブーツの色で、もうひとつがヘッドライカバー下部の黒い羽根のような部分です。フォーク...
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ダウンフェンダーのその後。その1。不安的中。セロー250

3月中旬にアップした、セロー250にTLM220のダウンフェンダーを流用した話の中で、3Dプリンターで製作したフェンダーのステーについて「気になるのはやはり強度ですかね。普通に走る分には何も問題ないでしょうけど、転倒したときとか、何か不意に...
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ETCにメインスイッチを追加する セロー250 ファイナルエディション

3月初旬に公開したETC車載器の取付けに関する記事の最後に、ETCの電源スイッチを付けたい、なんてことをつぶやいていましたが、やっと実行に移しました。これで、高速に乗る時以外に、ETCの電源を切れるようになりました。消費電力も大したこと無い...
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セロー250 ステアリングヘッド 新車のベアリングにグリスアップは必要か?

前回、新車でもグリスが足りてないじゃないかというバイク屋の記事に触発されて、リヤサス周りのグリスを確認しましたが、あまりのグリスの少なさに驚いてしまいました。同じバイク屋の記事でステアリングヘッドも怪しいとの情報があったので、分解してグリス...
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セロー250 リアサスペンション 新車のリンクにグリスは足りているのか? グリスアップ必須?

とあるバイクショップのブログ記事で、新車時のリアサスペンション周りのグリスが足りないよ。っていうのを読んだ記憶があリます。気にはなっていながらも、長らく放置していましたが、ようやくリアサス周りの分解を決行しました。さて、結果はいかに。 分解...
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肉球バーエンドキャップを創る セロー250 endurance HG120

今日は、久方ぶりにセロー関連のお話です。ただ、誰の役にも立たないような話しです。タイトルやサムネ画像にありますように、肉球柄のバーエンドキャップを3Dプリンターで作りました、という話しです。誰にも気づかれない、完全に自己満足のカスタマイズで...
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セロー250 ファイナルエディションのフォークブーツを取り替える。

前回、フロントフェンダーをダウンフェンダー化する記事を書きましたが、その中でフロント周りが少し地味なので黄色のフォークブーツにしようかなって話をチラッとしました。その後ブーツはすぐに購入していたのですが、フォークを抜くために必要なメンテナン...
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セロー250 メンテナンススタンドの製作

数千円出せばそれなりの物が手に入るのですが、なんだか人と違う物を使いたいという変な欲望のため、自作することに。作ってて楽しいですし。コンセプトは、”からだにやさしく” です。単なる箱に強引に載せるのは体力的に無理なんです。色々考えてできあが...
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セロー250 工具無しでシートを外したい 

すでにあるあるの話題ですけど、シートの取付ボルトを手で締めるやつに交換したよっていう話しです。蝶ねじではなく、ノブスターという製品を使いました。使うネジの長さ、ワッシャーの直径などは測定を元に必用な規格を選定します。工具から解放されたい方、...
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セロー250にダウンフェンダーを取り付ける ホンダ純正を流用

敢えて大きな声で言わせていただきます。アップフェンダーって邪魔だと思いません? 私は嫌いだな~。フロントタイヤ周りのわずかな死角が気になるんです。前輪を通すところ、落とすところがちゃんと見えないじゃないですか。あんなに大きいフェンダーだと。...
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セロー250にETCを取り付ける ミツバ MSC-BE61

本体の取り付け場所を決めかねて後回しになっていたETCを取り付けました。機種はミツバサンコーワの分離型 MSC-BE61 です。一体型だと取り付け場所が限定されるので余り悩まなかったかもしれませんが、やはりあの大きい本体がハンドル近辺にある...
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セロー250 USB電源の取付 デイトナ 2PORT 4.8A

ツーリング中の電源確保に欲しかったUSB電源を取り付けました。DAYTONAの2PORT 4.8Aのもので、品番は99503です。ブレーキスイッチから電源を取るコードも付属していますが、セロー250では対応しませんので、リレーを挟んでホーン...
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セロー250 グリップヒーター ENDURANCE HG120 インプレッション編

冬の必需品、グリップヒーター。取り付けたのはエンデュランスのHG120。冬はもう終わりそうだが、その恩恵はいかに。気になる消費電力も測定します。使ってみて初めて気付いた暖かいだけじゃないメリットも。 消費電力測定 試走に行く前に電流測定をし...
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セロー250 グリップヒーター ENDURANCE HG120 取付編

冬の必需品、グリップヒーター。選んだのはエンデュランスのHG120。スイッチ別体型です。今回は取付編をお届けします。電源はどこから取れば良いのか。純正グリップは素直に外れるのか。カプラーの雨対策は。グリップの接着剤は必要か。いろんな疑問にお...
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